联结迈上销量1000万辆、1100万辆的台阶，20年来国出门口超100万辆，联结14年中国商用车出口第一……北汽福田第五次党代会将于近日举行，一组组亮眼的数据背后，是往常5年来，北汽福田加强党的全面指挥、聚力党建创新、扬帆高质地发展的天确切践。聚焦商用车主业，打造新质坐褥力，推动全系列居品升级……从居品研发到商场拓展、从时期创新到品牌开发，北汽福田在创建天下一流企业的征途中，书写了极不等闲的精彩篇章。

创新驱动

新能源中枢时期兑现自主可控

北京2022年冬奥会上，由北汽福田研发坐褥的515辆氢燃料电板车惊艳亮相，摄取住了严寒的考研，兑现零下30摄氏度启动、零下30摄氏度到零下45摄氏度运行，每百公里仅耗氢5公斤。

创新的脚步一刻齐不停歇，难度更大的攻关正在进行。

燃料电板系统是氢能重卡的“腹黑”。2024年头，北汽福田燃料电板实验室启动一项新任务：为重型车辆打造300千瓦燃料电板系统。面临无教化可循的缺乏任务，工程师们昼夜钻研海量数据，反复模拟实际工况，年底终于迎来得益——该团队告成完成了燃料电板合座时期决议笃定、三维及图纸筹算定型、样件试制及测试台架安装等，树立了自主燃料电板系统开发智商。

如今，福田卡文汽车也曾遴选“大功率、高遵循、龟龄命”金属板自增湿氢燃料电板系统，领有高达300千瓦的巨大能源输出，可掩盖我国绝大部分资料主线运载场景。极高的热遵循助力整车氢耗大幅攻讦，百公里氢耗仅6.9公斤。

镜头再向更多界限的时期费事聚焦。

整车放置器是汽车的“贤达大脑”，省略纠合车辆的行驶景色和驾驶员的意图进行概述分析并作念出相应的判定，下达“提醒”，兑现放置决策。行业一直对整车放置器不绝漠视更高条款，期待灵敏粗鲁多样复杂情况。这对许多商用车企来说齐是费事。

“费事的谜底藏在海量的车联网数据中！咱们的‘宝库’内部包括超越20万条用户数据、260多个场景的工况调研。”北汽福田研发工程师们口中的“宝库”恰是该公司多年蚁合的用户工况数据，历程分析，数据省略更深化地细察用户需求，更精确匹配处分决议。

有了要道数据后，研发团队对整车核默算法、软件系统、功能策略等一一攻克，最终自主研发出整车放置器，兑现对整车信号的快速处理与精确识别，可骄矜地捕捉驾驶员的驾驶意图，不管是加速、延缓如故转弯，齐能马上作出反应。

……

这么的创新故事不绝在北汽福田献技。“往常5年，咱们累计研发插足超越150亿元，梳理中枢时期清单，明确新能源、智能网联、能源传动、轻量化四个时期标的的发展策略和策略布局。”北汽福田党委通知、董事长常瑞说，北汽福田在氢燃料、纯电动和混动等多时期道路并行开发。当今，氢燃料和混动居品进入批量投放初期，纯电动居品进入熟练阶段。在新能源时期创新层面，福田历经15年自主创新和时期蚁合，也曾完成了新能源汽车VCU（整车放置器）、PACK（电板包）、电驱动和氢燃料电板、氢系统自主研发和产业布局，格外是“三电”和氢燃料等新能源中枢时期和中枢模块缓缓兑现自主可控，变成各别化的竞争上风。

智能制造

训导和发展新质坐褥力

占地1.79万平素米的福田康明斯发动机工场机加区，发动机最要道的缸体、缸盖齐在此下线。偌大产线上每班只好12名工东谈主，剩下的使命透顶交给了机器东谈主：机械手自动捏取物料上线、在线自动检测、高压自动清洗、下线的制品“自助列队”入库，临了再由AGV自动运载小车转运到安装区……

福田康明斯发动机工场名气不小，是北京最早获评全球“灯塔工场”的工场之一。而在本年，这座工场迎来又一次升级，变身“黑灯工场”。

全球新一轮科技变嫌波澜每况愈下，制造业正加速向智能化、绿色化、奇迹化标的转型升级。这座“黑灯工场”启动之初，行业中并莫得任何圭臬可供参考。于是，自2023年运行，福田康明斯组建了一支年青、有力头儿、有闯劲儿、有思法的姿色攻关团队，中枢成员均为后生党员。全球解脱传统业务发展样式，从实践中学习和摸索，对在数字化等方面作念的上百个姿色进行复盘、分析、回归教化，不绝尝试全新的业务样式。历经泰半年的探索，缓缓树立起“黑灯工场”界说及评价圭臬。

“黑灯工场”思要高效运转起来，开拓变革是要道。光引进多样机器东谈主和自动测量、视觉识别系统等智能装备和时期还不够，需要因地制宜，对工场机加区制造、物流、测量等进行自动化、数字化矫正；但更热切的是，全球积极攻坚要道中枢时期，兑现3个场景的开拓自主研发、自主安装，推动科技创新“要道变量”裂缝为新质坐褥力“最大增量”。

这么一来，工场坐褥自动化率达到100%，质地检测自动化率达到50%，物流自动化率达到50%；配合机器东谈主去毛刺、开拓智能检测时期达到制造业前沿时期水平。同期，公司运营资本攻讦13%。

肉眼看不到的是，统统加工数据齐被存放至开拓全生命周期束缚系统里，用系统来监控统统开拓的景色，通过对数据的监控、分析和优化，兑现开拓调治、改进。这带来了遵循的进步和故障率的下跌：提高反当令辰10%，减少宕机时辰20%，新品发动机千台故障率攻讦了50%。

一座“黑灯工场”仅仅福田数字化转型提速的缩影。“咱们加速向智能工场和绿色低碳工场转型，发展新质坐褥力。屋顶光伏、能源束缚系统、微电网、工艺进步和数字化转型等使命稳步鼓励，五年制造界限累计插足64亿元。”常瑞说，数字化转型的这五年，该公司累计开展33个策略姿色，兑现50项系统上线与迭代，2000余东谈主参与变革，变革遵循在降本与遵循进步方面已获取权臣遵循。

关于通盘产业链而言，身为“链主”，福田的智能化转型，也所以一己之力带动供应链体系不绝优化，鼓励供应链协同降本，鼓励集约化运营、缩小请托周期、能效优化。

出海布局

联结14年中国商用车出口第一

科技创新的不绝加持，产业实力的不绝累积，让福田成为中国商用车出海的茅头兵，出口量名次联结14年位居国内第一。

几个月前，北汽福田泰国工场在曼谷齐备，由该公司出口国外的第100万辆车也在现场下线请托。

2019年，在共建“一带沿途”的配景下，北汽福田与泰国廉正集团恰当联袂合作。北汽福田泰国工场要点开发重卡、中卡、轻卡、客车，格外是新能源系列商用车居品。工场配备了总装车间、检测调试、质地检测、物流仓储等完善的坐褥次序，也曾兑现KD（散件拼装）属地化运营，年圭臬产能达3000台。

跟着泰国工场的建成运营，北汽福田廉正制造公司正缓缓将泰国工场打造为北汽福田的国外卡车制造基地，奋发于成为泰国商场前三名商用车品牌，并辐照东盟及相近商场。该公司也曾在泰国树立了产业集群，下一步将推广至印尼、越南等商场。

与泰国工场齐备并吞时辰，北汽福田100万辆出口销量达成。一个连一个的请托画面、一张接一张来自全球各地的订单，折射出北汽福田的国外策略正在向纵深鼓励，国际化进度彰着加速。

多年蚁合终于得益漂亮的成绩单。这份成绩单很全面：既有联结14年稳居中国商用车出口榜首——往常5年，北汽福田每年国出门口兑现从5万辆到15万辆的跃升增长，成为销量和利润的要道增长极；又有营销层面的不绝“点亮”——国外分销收集超越1000家、奇迹收集超越1200家，辐照130多个国度和地区；更有制造和时期层面的加速落地——在全球建有22个属地KD工场，旗下纯电动轻卡、公交车等新能源居品已全面通过WVTA欧盟整车型式认证。

“北汽福田的国外业务发展对峙始终主义，坚定策略定力，统筹鼓励国内国外协同发展，作念好范围与风险之间的均衡。”常瑞说，往常5年，北汽福田一方面孵化策略中枢商场和产业化商场，泰国姿色告成投产，巴西、印度和印尼等产业化商场稳步鼓励；另一方面，优化国外束缚架构，全力撑持中重卡业务破局解围，全面实行北汽福田和期间汽车国外双品牌策略，分享居品平台和国外商业平台。

一份永远的国外布局经营坚贞出炉：2030年，福田国外售量将兑现30万辆，其中新能源汽车占比达到30%。

伴着中国新能源汽车出海的“军号”，代表北京、代表中国商用车实力的企业之一亚博体育，北汽福田重卡、轻卡、客车等多款新能源居品也曾遍布欧洲、亚太、南好意思等商场，正向更多的见解地进发，向更高指标越过。